其他具備兩排或四排滾珠的四點接觸滾珠導軌系統受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒有載荷的情況下具有相當大小的預應力，則哥特式導軌結構會產生較大的摩擦力（取決于導軌的彎曲度和載荷，摩擦系數可增大五倍）。這種高摩擦導致產生更多的熱量。

 

　　rexroth滑塊的特征：

　　滾珠滑塊的配件可從上面和下面安裝；

　　周圍均有金屬螺紋的潤滑油嘴；

　　所有配件均配置有端面緊固螺紋；

　　集成了全面密封；

　　扭矩容量高；

　　各種不同預緊等級；

　　各負載方向的剛度都較高-可用于每根軌道只有一個滑塊的應用；

　　由于滾珠滑塊中心額外開了兩個安裝螺絲孔，提升了抬起和側向載荷情況下的剛度；

　　由于采用了預張緊的O型結構，因此可達較大系統剛性；

　　可選配的集成無磨損感應測量系統；

　　滾珠滑塊出廠時已經過潤滑。

　　可用于各種SNS/SNO滾珠導軌；

　　長效潤滑可在數年內持續有效；

　　所有四個主負載方向上的高額定載荷相同。

 

　　應用范圍：適用于橫向上空間受限的場合。

　　適合非常高的載荷。

　　所有四個主負載方向上的高額定載荷相同。

　　長效潤滑可在數年內持續有效。

　　可互換性不受限制，所有的滾珠導軌系統都可與各精度等級的各種版本滾珠滑塊任意組合。